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打车补贴烧19亿换来什么

更新时间:2014/3/26 18:27:33  浏览次数:1622  来源:华西都市报
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   嘀嘀快的23日起把打车补贴下调为3元每单,一些网友愤然卸载,但不可否认,通过补贴让打车软件在短时间内用户激增,嘀嘀快的日均订单均超过了千万,潜在的价值不可限量。

 

  嘀嘀快的打的补贴大战临近尾声,23日除少数城市外,双方针对乘客补贴双双降为3元,而之前最高可达20元。在成都,快的暂时维持5元补贴,但嘀嘀已经降为3元。

“果断卸载了。”此消息让不少网友叹气,但也有网友表示,“只要软件容易叫车,那三块五块是小事情”.公开资料显示,嘀嘀快的已经投入19亿补贴做活动,花这么多钱到底值不值?没有补贴打车软件还有人用么?

 

  快的嘀嘀轮番下降补贴

  昨天华西都市报记者发现,在成都使用嘀嘀打车,乘客补贴已经降为3元,而在上周六还是5元。嘀嘀相关负责人对此表示,23日零点起使用嘀嘀打车内置微信支付付款,北京、上海等10个城市保持每单补贴5元、每天2单不变。其余城市的补贴金额调整为每单立减3元,每天2单。

  这已是本月内嘀嘀补贴五连跌。之前34(降至随机减免10-20元)、7日(降至随机减免6-15元)、11日(降至随机减免5-10元)、18日立减5元连续四次调整。五连跌后,相较早前12-20元的随机补贴峰值,最高缩水了85%.

  不过在成都,快的还保持了5元的补贴。据快的消息,322日起,用支付宝付款,除北京、上海、杭州、广州、深圳、西安、成都、南京及武汉保持每单补贴5元、每天2单不变。其他城市的补贴金额调整为每单立减3元,每天2单。

  此前快的曾在两天内连续下调补贴,3310元,55元,加上此次调价,相较早前13元的奖励峰值,最高缩水76.9%.

  一个月前的218,正是双方补贴大战的高潮,当天嘀嘀宣布,乘客端随机补贴12-20元,快的紧跟将补贴上调为13元。

2月末,马云在来往中喊话,打车软件的烧钱和竞争,不要伤害到用户的利益,特别是老人孩子的利益。自此以后,打车软件补贴大战逐渐降温。

 

  腾讯阿里为补贴投入19亿

  公开资料显示,双方为打车补贴共投入19亿预算,其中嘀嘀14亿,快的5亿。

  据了解,补贴金额全部由嘀嘀快的背后的腾讯阿里支付,其目的是争抢各自的移动支付用户。

  撒钱的效果立竿见影,嘀嘀打车官方消息显示,11029活动期间,嘀嘀打车用户突破4000万,较活动前增长了一倍。

  121快的与支付宝宣布花5亿请全国人民打车。对于活动前后的变化,快的打车COO赵冬用“暴涨”来形容。

对于双方下降补贴,业界人士认为,两家新增用户量已经饱和,没有必要再贴钱挣吆喝。据易观数据,嘀嘀快的市场份额加起来占了90%,联合称霸了打的软件市场。

 

  一大波广告等着上 19亿烧得很值

  除了给阿里腾讯带来海量移动支付用户,这19亿还能产生不少其他价值。

  首先是媒体传播价值,2个月的打车补贴大战,赚足了眼球,引来全国媒体争相报道。嘀嘀相关负责人向本报记者透露,补贴大战高峰期,平均每天都有新华社通稿发出,最多一天发了5个,这些稿件还在全国转发。中央电视台“第一时间”栏目,曾经花了9分钟时间来讲打车软件。再加上全国其他媒体铺天盖地的报道,“如果都换算成正常广告的话,广告费也值了”.

  其次,是庞大的用户数广告价值。最新数据显示,截至今年2月底,快的打车和嘀嘀打车的日订单量双双超过1000万大关,用户数超过5000万大关,相对于1月份日订单量增长超10倍。

  “我们认为在打车APP上做广告效果是比新闻客户端要好的,打车用户一般都比较有经济实力,收入较高,广告投放其实更精准”,快的打车副总裁李敏透露,已经有不少广告商来谈合作,但快的目前还没有盘算过这事。

  据悉这与政策有关,如北京监管部门就要求官方打车软件不得嵌入商业广告,但未来政策如果有松动的话,这将是一个来钱很快的渠道。

  有意思的是,目前已经有人利用打车软件做广告。微信朋友圈流传一个案例,有人用滴滴打车向长坐的司机推销痔疮药,一条语音发出去,推送给70个司机,5个回电话咨询,0成本,典型的精准营销推广。

  营销界人士称,如果政策放开,将有快餐、修车、洗车等一大波广告攻占打车软件。 

永不停止对证据的挖掘;永不停止对法律的专研;永不停止对最佳法律方案的探究。

关键字:杭州知识产权律师
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